Профессиональный мотокультиватор Мобил К МКМ-1Р ПРЕМИУМ с двигателем Honda GP200 6,5 л.с.

Культиватор Мобил К МКМ-1Р-GP200 Lander (Пахарь) с двигателем Honda GP200 6,5 л.с. – профессиональный культиватор с четырехтактным бензиновым мотором японского всемирно известного производителя Honda. Культиватор способен обрабатывать большие площади благодаря большой ширине захвата в один проход. Все фрезы на нем кованые и крепятся к сегментам болтами, что упрощает их замену при износе или поломке при попадании на валуны. Всего сегментов шесть и все они могут отсоединяться или наращиваться для регулировки ширины прохода. Кроме фрез в комплект входят боковые круглые плоскорезы для подрезки бордюров и защиты от вываливания грунта в стороны из под пашни. Двигателя Honda GP-200 с большой мощностью хватает с запасом для работы на любых типах почв. Мотор имеет высокий крутящий момент, чугунную гильзу и клапана у него расположены сверху, уменьшая шумы, вибрации и расход топлива. Культиватор Мобил К МКМ-1Р-GP200 Lander (Пахарь) имеет спаренный с транспортировочными колесами сошник, позволяющий в рабочем режиме регулировать глубину вспашки, а в режиме транспортировки перекатывать культиватор с места на место или в гараж для хранения. Металлическая рукоятка регулируется под рост оператора, так же на нее вынесены приводы скоростей и регулировка оборотов двигателя. Скоростей у культиватора две, одна вперед и одна назад. Задняя скорость включается при помощи реверсивного устройства. Культиватор Мобил К МКМ-1Р-GP200 Lander (Пахарь) может работать с комплектами прицепного оборудования, при помощи которых можно нарезать борозды, боронить, окучивать под картошку и прочее. Рекомендуемая площадь обработки данной модели составляет 15-20 соток.

Преимущества Культиватор Мобил К МКМ-1Р-GP200 Lander (Пахарь):

-Японский двигатель HONDA GP-200.
-Большая мощность (6,5 л.с.).
-Достаточный для работы по сложным грунтам вес.
-Большая ширина захвата (37-67-105 см.).
-Ресурс двигателя 4000 моточасов.
-Верхнее расположение клапанов.
-Кованые фрезы на двойных болтах.
-Боковые плоскорезы.
-Шестеренчато цепной редуктор.
-Простота пуска.
-Простота использования.
-Малое потребление топлива.
-Низкая шумность.
-Высокая экологичность.
-Долговечность.
-Задние двойные транспортировочные колеса.