Смотрите видео на нашем новом Youtube-канале
Время работы: с 9:00 до 21:00
(без выходных)
Наши специалисты готовы предоставить консультацию по выбору товара и ответить на все ваши вопросы прямо сейчас.
8-495-989-77-13
с 9:00 до 21:00 (без выходных)
Обратный звонокШифенг 244 это полноприводная версия популярной модели Шифенг 240, которая заслужила репутацию самого ресурсного и надежного минитрактора китайского производства в дешевом сегменте. Об этом говорят как отзывы реальных владельцев, так и статистические данные сервисных служб крупных дилеров сельхозтехники — цифры свидетельствуют о том, что обращений от покупателей на устранение неполадок в гарантийный период практически нет, а после окончания гарантии они минимальны и носят несложный характер.
На Шифенг SF-244 устанавливается распространенный одноцилиндровый дизель SF 138-2. Силовой агрегат обеспечивает номинальную мощность 24 л. с., в то время как другие производители хитрят и указывают в характеристиках максимальную, то есть недостижимую в обычных режимах работы.
Трактор оснащен полноценной системой охлаждения с объемным радиатором и вентилятором постоянного принудительного обдува, скорость вращения которого зависит от оборотов двигателя. Такое исполнение позволяет быстро прогревать двигатель до рабочей температуры и работать без остановок в жаркую погоду даже при максимальных нагрузках, например при вспашке или фрезеровании тяжелой почвы и целины.
Минитрактор оснащается коробкой передач и задним мостом от Шифенг 354, а это версия с двигателем 35 л.с. На 24-сильной машине такая трансмиссия практически неубиваемая и не требует ремонтов на протяжении всего срока службы трактора. Дополнительной защитой от критических перегрузок выступает ременная передача. Там где у техники с прямым приводом может переломать вал или слизать шестерню (наезд на препятствие или другое резкое увеличение нагрузки), ремни просто проскользнут на шкивах и уберегут владельца от дорогостоящего ремонта. Диапазон передач 8 вперед и 2 назад (включая пониженные передачи) позволяет работать в оптимальных режимах при обработке почвы любой сложности, а в транспортном режиме трактор развивает скорость до 40 км/ч.
Минитрактор имеет ременную передачу от двигателя к КПП, которая не уступает в характеристиках и надежности прямому приводу. 4 клиновых ремня выполнены максимально короткими, а в механизме передачи нет натяжных устройств и роликов. Такое решение позволило получить максимальное усилие на ведомом шкиве без проскальзываний и исключило разбалтывание и перескакивание ремней под нагрузкой, чем страдает большинство ременных одноклассников других марок. Оригинальные ремни не требуют замены раньше чем через 3 года, а имеющиеся в продаже усиленные комплекты служат до 10 лет.
Рычаг отключения переднего моста позволяет работать на тракторе в двух режимах — 4х2 с приводом на заднюю ось при небольших и средних нагрузках и 4х4 при высоких нагрузках и при движении по бездорожью. Такое решение позволяет экономить топливо там, где не нужен полный привод и не перегружать трансмиссию без необходимости.
В рулевых наконечниках Шифенг 244 установлены пресс-масленки. Они позволяют периодически смазывать шарнир, выдавливая накопившуюся пыль и влагу. Это решение делает узел практически вечным при должном обслуживании и своевременной замене пыльников.
Отличительная особенность 24-сильных тракторов Шифенг от остальных ременников — рессорная подвеска переднего моста. Это делает ход трактора более мягким, без ударов и скачков, позволяет с большим комфортом переезжать поле поперек борозн, сохраняет раму и остов от трещин и разрывов из-за ударных и скручивающих нагрузок.
На трактор установлены большие колеса — передние 6х16, задние 9,5х24. Это позволило получить максимальный в данном классе агротехнический просвет в 360 мм. Техника подойдет для обработки культур (окучивание, внесение удобрений и т.д.) на средней и поздней стадии вегетации, так как не повредит стебли растений. Клиренс в совокупности с широкими шинами обеспечивает повышенную проходимость — трактор сложнее посадить на мосты, а колеса не вязнут в рыхлом или влажном грунте. Колея 1400 мм оптимально подходит для движения по междурядьям
Пусковая система Shifeng 244 рассчитана на условия российской эксплуатации. Независимо от температуры, качества топлива и других факторов двигатель легко и уверенно заведется. Это обеспечивается мощным стартером на 1,4 кВт, декомпрессионным клапаном, снижающим давление в поршневой для раскрутки коленвала и АКБ емкостью 90 Ач с высоким пусковым током. В комплекте ЗИП есть пусковая рукоятка, которой можно запустить двигатель при неисправностях электрооборудования.
Проблема одноцилиндровых двигателей — маломощный встроенный генератор в Шифенг 244 устранена кардинально. На трактор устанавливается отдельно вынесенный генератор с приводом от ремня, который дает стабильный зарядный ток в том числе и на холостом ходу со всеми включенными электроприборам. Для исключения утечки тока во время длительных простоев предусмотрен выключатель массы, который обесточивает всю электросистему трактора.
Рычаги управления трактором разнесены по правую и левую руку оператора и находятся в доступных местах. Для переключения передач, включения/отключения блокировки, понижающего ряда КПП и ВОМ не нужно тянуться и нащупывать рукоятки. Для ровного хода с заданной скоростью предусмотрена рычаг ручного газа, позволяющий установить и зафиксировать необходимые обороты и не работать педалью. Все это способствует увеличению производительности и снижает утомляемость.
При незадействованной гидравлике насос можно отключить рычагом. Оригинальное решение тракторов Шифенг не встречается на технике такого класса от других производителей и значительно увеличивает ресурс как самого гидронасоса, так и всей гидросистемы.
Трехточечная навесная система позволяет агрегатировать с трактором любое навесное оборудование. Выбор из 80 совместимых агрегатов делает технику универсальной, а подбор и покупку навески максимально простым. Грузоподъемность навесной системы 480 кг, поэтому трактор несмотря на начальный класс способен работать с тяжелыми агрегатами, например навесными экскаваторами.
Вал отбора мощности в самом распространенном шестишлицевом исполнении позволяет агрегатировать любое приводное оборудование с применением стандартного карданного вала из комплекта. Две скорости вращения 540 и 720 об/мин. обеспечивают совместимость техники с любым активным навесным и выбор режимов работы.
В базовой комплектации трактор оснащается прицепным устройством плавающего типа и стандартной семиконтактной электрической розеткой. Подвижное соединение гасит раскачку и колебания прицепа при проезде неровностей или при неправильном распределении груза.
Мощность | 24 л.с. |
Трансмиссия | механическая с дисковым сцеплением |
Привод | задний (4WD) 4х4 |
Вес без утяжелителей | 980 кг |
Грузоподъемность навески | 360 кг |
Тяговый класс | 0,4 |
Гидравлический распределитель | Штатный распределитель для трехточечного подвеса |
Наличие утяжелителей в стандартной комплектации | Комплект передних и задних утяжелителей |
Количество гидровыходов | Нет |
Компрессор | Нет |
Ресивер | Нет |
Система навески | Трехточечная |
Категория навески | 1 |
Диаметр пальца верхней тяги | 19 мм |
Диаметр пальца нижней тяги | 22,4 мм |
Прицепное | Нет |
Передние колеса | 6,00-14 |
Задние колеса | 9,50-24 |
Ширина колеи передних колес | 1150 мм |
Ширина колеи задних колес | 1100-1200 мм |
Колесная база | 1500 мм |
Дорожный просвет | 215 мм |
Радиус разворота | 4 м |
Максимальная скорость | 40 км/ч |
Тип сиденья | Полумягкое, на пружинной подвеске. Оснащено ремнем безопасности |
Габариты транспортные | 2750х1500х1550 мм |
Габариты | 2990х1500х1400 мм |
Конструкционный вес без утяжелителей | 980 кг |
Вес передних утяжелителей | 25 кг |
Вес задних утяжелителей | 50 кг |
Кабина | Нет |
Двигатель | |
Маркировка двигателя | SF138-2 |
Тип двигателя | Дизельный |
Количество цилиндров | 1 |
Охлаждение двигателя | Жидкостное |
Система запуска | Электростартер |
Топливная система | Непосредственный впрыск |
Объем двигателя | 1,4 л |
Количество оборотов | 2200 об/мин |
Объем топливного бака | 10 л |
Евро | 2 |
Турбина | Нет |
Интеркулер | Нет |
Свечи накала | Нет |
Декомпрессионный механизм | Да |
Воздушный фильтр | Масляный |
Подвеска капота | Передняя |
Уровень подъема капота | Высокий |
Колесная формула | 4 х 4 |
Тип привода от ДВС к КПП | Ременной |
Блокировка дифференциала | Нет |
Тип коробки передач | Механическая |
Количество передач | 8 вперёд, 2 назад |
Сцепление | Двухдисковое двухступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением |
Тип ВОМа | Шлицевой |
Количество шлицов на ВОМе | 6 |
Частота вращения ВОМа | 540 об/мин |
Передний мост | Балка на рессорной подвеске |
Ходоуменьшитель | Нет |
Реверс | Нет |
Синхронизатор | Нет |
Количество диапазонов скоростей | 2 |
Диапазоны скоростей | 2,43-27,38 |
Принудительное опускание навески | Нет |
Плавающий режим навески | Да |
Гидроусилитель руля | Нет |
Независимый контур для гидроусилителя руля | Нет |
Тип тормозной системы | Механический, раздельный |
Парковочный тормоз | Да |
Электрооборудование | |
Ёмкость АКБ | 100 Ач |
Мощность генератора | 350 Ватт |
Звуковой сигнал | Электрический, однотональный |
Освещение и световые сигналы | Ближний и дальний свет фар, габаритные фонари, стоп-сигналы, указатели поворотов, задняя фара |
Счетчик моточасов | Нет |
Тахометр | Нет |
Вольтметр | Да |
Датчик температуры | Да |
Датчик давления масла | Да |
Указатель уровня топлива | Нет |
Указатель давления воздуха | Нет |
Страна-производитель | Китай |
Гарантия | 1 год |
Укажите Ваш номер телефона и менеджер перезвонит. Услуга действует только по РФ.
Для стран СНГ обращения принимаются на Viber/Whatsup: +7-925-081-03-33